Evaluar la protección del perímetro para equilibrar rendimiento y costo
Los postes de seguridad actúan como barrera tanto física como visual. Son variados en sus formas, tamaños y diseños. Los postes y barreras de seguridad protegen vidas y bienes creando un entorno de tráfico controlado. Conocer las diferencias entre los tipos de postes ayudará a seleccionar el mejor para un sitio.
La protección contra impactos no es el único factor a tener en cuenta. Las barreras perimetrales deben evitar el desorden y las molestias a los visitantes. A diferencia de otros tipos de barreras, como vallas o grandes bloques de hormigón, los postes de seguridad pueden restringir el acceso de vehículos mientras que permiten un flujo peatonal amplio.
Cada edificio y propiedad tiene varios factores de riesgo comunes que deben tenerse en cuenta. Además de la seguridad, las estrategias de diseño también deben revisar la estética del entorno y las necesidades de acceso.
¿Cuáles son sus necesidades de seguridad?
Las barreras de seguridad crean elementos deterrentes físicos y psicológicos contra el acceso sin autorización. A la hora de planificar la seguridad del recinto, es importante evaluar el alcance de los riesgos y vulnerabilidades. En otras palabras, es importante saber qué requiere protección, cuáles son los riesgos y amenazas potenciales y qué zonas son las más vulnerables.
Factores de amenaza a tener en cuenta
Los vehículos errantes pueden causar daños incalculables en caso de impacto con un edificio, por no mencionar el riesgo para peatones y ocupantes. Por lo tanto, es importante tener en cuenta el entorno del tráfico, para entender cómo un edificio y sus ocupantes pueden verse amenazados.
- Acceso y proximidad al tráfico. ¿A qué distancia se acercan los vehículos al edificio o a otras zonas sensibles? Tome en cuenta tanto las vías públicas como las carreteras internas o los estacionamientos.
- Frecuencia del tráfico. ¿Se encuentra el lugar en una zona de mucho tráfico? Una mayor actividad de vehículos puede aumentar la probabilidad de un accidente.
- Velocidad de los vehículos cercanos. La velocidad es un factor importante a tener en cuenta. Las altas velocidades reducen el tiempo de reacción del conductor y aumentan el impulso del vehículo, lo que a su vez incrementa el potencial de daños.
- Tipos de tráfico. Hay una gran variedad de vehículos, como coches, camiones, bicicletas y patinetes. Hay que tener en cuenta la masa del vehículo, ya que hay una gran diferencia en la cantidad de daño que puede causar una bicicleta en comparación con un camión semirremolque. Un camión de una tonelada tiene una masa varias veces superior a la de un pequeño coche compacto, lo que significa que los daños que causa también se multiplican proporcionalmente.
- Orientación de edificios y carreteras. Considere el estacionamiento y la dirección del tráfico cercano. ¿Pasa junto al edificio o la propiedad? ¿O se dirige directamente a la entrada de una tienda? Las trayectorias largas y sin obstáculos pueden aumentar el riesgo, ya que permiten a los vehículos acumular más velocidad. Las trayectorias de bajada también pueden reducir la eficacia del frenado. Las carreteras no son el único peligro potencial. Las orientaciones de estacionamiento de frente, pueden ser peligrosas, ya que un simple error de pedal o de cambio puede hacer que los vehículos salgan disparados hacia los edificios.
- Comportamiento del conductor. ¿Los conductores suelen tener prisa cuando se acercan al edificio? ¿Cómo es el entorno? ¿Está concurrido y lleno de distracciones? Las estaciones del año también pueden ser un factor. Un restaurante frente a la playa tendrá mucho más tráfico en verano, mientras que las condiciones de las carreteras en invierno son un peligro, sobre todo en las laderas.
Seguridad contra la delincuencia
Las embestidas de vehículos son también un problema de seguridad para las tiendas. Durante estas invasiones, los ladrones estrellan un vehículo directamente contra un edificio para acceder a él, amenazando la seguridad de empleados y clientes. Si la colisión se produce mientras el edificio está ocupado, los escombros resultantes y el propio vehículo pueden causar lesiones o víctimas mortales. Los daños causados suelen ser importantes y su reparación requiere mucho tiempo y dinero.
Los atentados terroristas son también una amenaza para los edificios y lugares de alto perfil, como los edificios gubernamentales o financieros, o los edificios que acogen a un gran número de personas. Según la policía de Nueva York, otras zonas cercanas a este tipo de lugares también presentan un mayor riesgo: los edificios situados en entornos urbanos densos deben tener en cuenta su vulnerabilidad a los actos terroristas. El uso de explosivos o los atentados con embestidas de vehículos son métodos habituales de ataque terrorista. El diseño de la seguridad del perímetro de protección del edificio puede ayudar a aumentar la protección contra los ataques deliberados.
Riesgo y vulnerabilidad—¿qué está en juego?
Una vez reconocidas las amenazas potenciales para un sitio, se pueden tomar medidas para instalar métodos de seguridad adecuados. Algunas zonas, como los grandes escaparates y las entradas, son áreas clave que hay que evaluar. Cuando están desprotegidas, pueden ser especialmente vulnerables al tráfico que se aproxima. Las esquinas de los edificios y otras estructuras externas, como cajas de servicios, bocas de incendios y zonas de almacenamiento, también suelen pasarse por alto. Las esquinas de los edificios y otras estructuras externas están más expuestas a impactos, ya que su posición las hace más propensas a sufrir colisiones con objetos pesados, vehículos y peatones incautos o malintencionados.
La seguridad de las obras suele girar en torno a la protección del propio edificio. Sin embargo, es importante no pasar por alto a las personas que lo ocupan. Las medidas de seguridad de un edificio son vitales para garantizar el bienestar de sus ocupantes, visitantes, empleados y clientes.
El seguro puede cubrir los aspectos financieros de un accidente en un edificio, pero hay otros problemas a tener en cuenta. Cuando un vehículo choca contra un edificio, los daños pueden provocar el cierre temporal de la tienda, o lesiones a empleados y clientes.
El proceso de reparación también puede tener un impacto negativo en los negocios cercanos. La gente puede percibir el lugar como inseguro y optar por evitarlo. Durante el proceso de reparación suelen reducirse los lugares de estacionamiento, mientras que el desorden de las obras y la contaminación acústica también afectan de manera negativa. Durante la reparación también suelen ser necesarias medidas de seguridad temporales adicionales, como guardias de seguridad.
Postes antichoque para protección perimetral: Clasificados o no clasificados
Una vez identificadas las zonas vulnerables de una estructura y consideradas las amenazas potenciales, puede diseñarse un plan de seguridad perimetral. El plan debe tener en cuenta lo que hay que proteger y seleccionar el tipo de barreras necesarias.
Postes antichoque
Para aplicaciones de alta seguridad, o en lugares con factores de alta amenaza a tener en cuenta, pueden ser necesarios postes con clasificación de choque. Los productos calificados se certifican tras someterse a pruebas en una instalación independiente de pruebas de choque en condiciones específicas y controladas. Existen dos sistemas de clasificación conocidos comúnmente para los postes antichoque:
- Clasificación K: Las normas de clasificación K fueron desarrolladas originalmente por el Departamento de Estado de EE.UU. (DoS) en 1985 y luego revisadas por el DoS y el Departamento de Defensa (DoD) en 2003. Para que los postes superen las pruebas en vivo, deben resistir el impacto de una carga útil de 15.000 lb sin superar las distancias de penetración establecidas. Los postes se clasifican en función de la velocidad de los vehículos que pueden detener: K12, K8 y K4 para 50 mph, 40 mph y 30 mph respectivamente. Esta norma está obsoleta, pero sigue siendo un punto de referencia común en la industria.
- Normas ASTM: La Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (ASTM) ha desarrollado su propia norma, basada en los criterios del DoS y el DoD, que incorpora diferentes tipos de vehículos y clasificaciones basadas en la penetración del vehículo. Ha creado normas separadas para turismos pequeños (2.430 libras), camionetas (5.070 libras), camiones medianos (15.000 libras) y vehículos pesados (65.000 libras).
Los postes antichoque se utilizan a veces junto con los postes de seguridad para crear un perímetro seguro. En un perímetro mixto, los postes de seguridad pueden utilizarse donde el tráfico de vehículos no puede moverse rápidamente, y los postes antichoque en zonas donde un automóbil puede acelerar.
Consulte nuestra línea de postes antichoque.
Postes antichoque no homologadas
Las barreras sin clasificación ofrecen una solución más rentable que los productos con clasificación de impacto, al tiempo que proporcionan una protección contra impactos significativa.
Los postes de seguridad de tubo de acero ofrecen la forma más básica de protección contra impactos. A menudo denominados “postes parachoques”, deben empotrarse profundamente en el suelo y reforzarse con hormigón para proporcionar un alto nivel de protección contra choques. Una instalación básica de un conjunto de postes de seguridad de tubo de acero puede ser bastante benéfica.
Una seguridad eficaz no tiene por qué verse afectada por la funcionalidad o el diseño.
Para los lugares en los que el diseño y la estética son importantes, los postes de seguridad de tubo de acero básicos pueden cubrirse con fundas de plástico económicas o cubiertas metálicas decorativas para mejorar su atractivo visual, y también para protegerlos del desgaste y la corrosión. De tal manera que la eficacia de los postes de seguridad no se ve afectada por el costo o el diseño.
Todos los postes (homologados o no) crean barreras visuales que identifican las zonas sensibles para los vehículos y disuaden las invasiones por embestida. Para las zonas de menor riesgo, se suelen utilizar postes atornillados, decorativos, flexibles y columnas desmontables para fomentar una manera de conducir más lenta y responsable.
Consulte nuestra línea de postes de seguridad.
Recomendaciones
A la hora de planificar la seguridad de un edificio, es fundamental evaluar las necesidades de seguridad y la gama de opciones disponibles, desde la resistencia a impactos medida con precisión hasta opciones más económicas. También deben tenerse en cuenta otros factores, como el control del tráfico y el diseño estético.
Las instalaciones de seguridad más eficaces incluyen una serie de posibles interesados y expertos con conocimientos para evaluar las necesidades del lugar y encontrar las soluciones más óptimas. Una planificación inadecuada puede dar lugar a una funcionalidad deficiente, cuya reparación o sustitución puede resultar costosa o casi imposible. Las consecuencias de una barrera ineficiente pueden ser desastrosas.
- Este contenido se facilita únicamente con fines informativos y no pretende abordar todos los problemas de seguridad asociados al uso de los productos de seguridad mencionados, si es que los hay. Cualquier persona que tenga previsto instalar un dispositivo de barrera de seguridad debe consultar a un experto en seguridad profesional o a un ingeniero para determinar la idoneidad de un producto para cualquier uso previsto antes de su instalación.
