Votre moyen de sélectionner le meilleur style, matériau, capacité et mise en place pour le stationnement de vélos
Tout le monde n’est pas expert en stationnement de vélos. N’espérez pas que tout aille bien — utiliser ce guide afin de faire de votre projet de stationnement de vélos un succès.
Oui, vous avez besoin d’un stationnement à vélos
Offrir un stationnement à vélos sur votre emplacement est un bon moyen de soutenir des styles de vie sains dans votre communauté. Pour les afffaires, cela veut dire aussi attirer des clients.
Les détaillants tendent à surestimer le nombre de gens qui conduisent vers leur entreprise, et sous—estimer le nombre qui roulent à vélo. Des études suggèrent que remplacer des voies de circulation ou places de stationnement de véhicules motorisés par des couloirs à vélos ou stationnement pour vélos a peu ou pas d’impact négatif sur les entreprises locales. En fait, faire des rues à l’intention des cyclistes augmente vraiment les affaires. Il ya quelques facteurs à jouer ici.
La majorité de l’argent que les cyclistes économisent en coût de vehicule, assurance, carburant et stationnement est dépensé dans les entreprises locales. Tandis que les cyclistes tendent à dépenser moins que les conducteurs sur un déplacement ordinaire, les cyclistes font plus de déplacements locaux — visitant les magasins plus fréquemment et dépensant plus dans l’ensemble.
Le stationnement vélo requiert aussi beaucoup moins d’espace que le stationnement automobile. Vous pouvez accueillir jusqu’à 10 vélos pour une place de voiture — et plus de véhicules vous casez, plus de clients vous aurez.
Il est important de noter qu’il n’est pas nécessaire de choisir l’une ou l’autre. Beaucoup d’installations commerciales ont l’espace de stationnement vélos sur place qui n’interfère pas avec l’espace existant pour les véhicules. De larges trottoirs, des zones ombragées entre les arbres et des zones de stationnement inutilisées peuvent être des emplacements de choix pour râteliers à vélos.
Installer un stationnement approprié satisfera vos clients habituels et attirera de nouveaux cyclistes qui auraient pu y faire un tour avant.
Evaluer l’offre et la demande
La première étape de planification d’installation de stationnement de vélos est d’évaluer l’offre et la demande.
L’offre est l’espace physique que vous avez de disponible pour installer un stationnement de vélos. Suivant la règlementation municipale, vous pourriez être limité aux limites de propriété privée, ou vous pourriez avoir l’option du trottoir ou l’espace de la rue. Dans les deux cas, sortez le mètre à ruban et notez quelle superficie avec laquelle vous devez travailler.
Une bonne installation de stationnement pour vélos doit être intuitive.
La demande est un peu plus délicate à évaluer. Si vous avez déjà des cyclistes visitant votre entreprise, ils sont probablement frustrés et obligés d’improviser. Au lieu de râteliers appropriés, les cyclistes sont connus pour enchaîner leurs vélos au point d’ancrage disponible le plus proche: grilles, arbres, panneaux ou parcmètres.
Vous pouvez obtenir une estimation approximative en suivant l’utilisation de ces emplacements improvisés, mais attention: le nombre de cyclistes qui s’arrêteraient à votre entreprise si un stationnement sécurisé était disponible serait probablement beaucoup plus élevé.
Modifiez votre estimation en regardant autour du voisinage. Vous devrez augmenter votre estimation si vous remarquez:
- Un trafic de vélos régulier
- Des râteliers à vélos avoisinants qui sont souvent pleins ou presque pleins
- Des magasins de vélos occupés
Plan de retraits
Gardez à l’esprit que vous n’avez pas seulement besoin d’espace que pour les râteliers eux-mêmes. De chaque extrémité de pneu, les vélos peuvent mesurer jusqu’à 2 mètres. Vous avez besoin d’un espace adéquat pour vos vélos pour manoeuvrer dans et hors du stationnement — sans obstruer l’accès à l’entrée, le droit de passage des piétons ou le mobilier urbain.
Beaucoup de municipalités ont des exigences détaillées de retrait afin d’éviter l’encombrement ou un stationnement inaccessible. Assurez vous de vérifier les codes et règlements adéquats antérieurs pour l’installation.
En l’absence de directives municipales, utilisez les recommandations générales de retrait.
Disposition horizontale
- 60 cm min. d’un mur
- 91 cm min. entre chaque râtelier
- Laisser 2,5 m d’espace de marche entre un râtelier et le trottoir
Disposition en ligne
- 91 cm min. du bord du trottoir
- 3,2 m entre chaque râtelier, de centre à centre
- Laisser 1,8 m d’espace de marche entre un râtelier et le mur
Apprenez à connaître votre sécurité
Avant de sélectionner un râtelier à vélos, il est important de connaître quel matériel les cyclistes utilisent pour sécuriser leurs vélos. Vous ne voulez pas dépenser du temps et de l’argent à installer quelque chose que les cyclistes ne peuvent utiliser.
Antivol en U
Les fabricants d’antivols pour vélos les fabriquent généralement suffisamment grands pour sécuriser un pneu et le cadre au râtelier à vélos avec le minimum de jeu possible (les voleurs peuvent utiliser l’excès de jeu pour créer un effet de levier et rompre la serrure). Les antivols en U sont parmi les plus sûrs — et donc populaires — de types d’antivols, mais ils ne sont pas très compatibles avec les râteliers « wheel-bender » qui supportent la roue et pas le cadre. Choisissez un râtelier qui offre 2 points de contact pour le cadre et la roue.
Antivol à câble
Les antivols vélos à câble et à chaîne sont moins sûrs que les antivols en U, mais encore communs. Ces antivols sont généralement en acier trempé et peuvent présenter des couches de protection d’autres matériaux tel que le Kevlar pour protéger de la coupe. Bien que ces antivols peuvent offrir un peu plus de jeu que les antivols en U, ils requierent toujours un cadre de vélo reposant directement contre le râtelier à vélos.
Sélectionnez votre matériel
La plupart des râteliers à vélos sont en acier. Il y a plusieurs options non-acier, mais l’acier domine le marché pour une bonne raison: il est solide, économique, et facile à entretenir.
Les choix principaux que vous avez besoin de faire sont la qualité de l’acier, le calibre et la finition. Les meilleures qualités d’acier et les calibres plus gros sont plus chers au début, mais vous économisera des coûts de remplacement au bout de plusieurs années.
Prenez en compte vos besoins de sécurité et les conditions environnementales.
- Installation soucieuse des coûts L’acier avec revêtement à poudre est une option économique, mais il peut aussi être extrèmement durable et résistant à l’usure. Plusieurs choix de couleur sont disponibles pour aller avec l’esthétique du site.
- Vol fréquent Investir dans un modèle de tube carré de plus gros calibre; les coins des tubes carrés rendent plus difficiles à scier ou à couper aux voleurs, et les gros calibres encore plus difficiles.
- Milieux humides ou salés Est ce que le trottoir sera salé chaque hiver ? L’exposition habituelle au sel et aux conditions humides rouillera rapidement l’acier ordinaire. Procurez vous l’acier inoxydable 316 résistant à la corrosion pour diminuer les coûts de maintenance et augmenter la durée de vie du râtelier.
Revêtement à poudre
Le revêtement à poudre offre une finition économique et durable.
Acier inoxydable
L’acier inoxydable est disponible dans différentes qualités, avec des qualités élevées fournissant une meilleure résistance à la corrosion.
Choisir un râtelier à vélos
Le type de stationnement vélo que vous offrez sur votre site affectera votre planification. Soyez sûr de prendre en compte une variété de choix — et comment chacun ira au mieux avec vos besoins.
Une installation de stationnement pour vélos doit être intuitive à utiliser pour les cyclistes Des styles innovants de râteliers à vélos peuvent être plaisants à regarder, mais ils ne seront pas de grande utilité si les cyclistes ne savent pas comment les utiliser. Vous pouvez généralement économiser de l’argent et obtenir de meilleurs résultats en s’en tenant à un style classique.
Râtelier Vélo Indépendant
Les râteliers à vélo indépendant sont la forme la plus simple de stationnement vélo disponible. Ils sont de conception circulaire ou en forme de U qui forment une arche depuis le sol. Ces râteliers sont habituellement plus compacts, permettant le rangement de deux vélos à la fois. Lors de l’installation de plusieurs râteliers dans une zone, ils permettent des configurations polyvalentes qui laissent de l’espace aux piétons et aux autres besoins du site. Ils peuvent aussi être installés proches l’un de l’autre pour des dispositions de style « enclos »
Râtelier Vélo Style Wave
Les râteliers à vélos de style Wave sont similaires aux râteliers à vélos standard, mais avec un design agrandi pour accueillir une plus grande capacité de rangement. Ils sont idéaux pour des zones avec des espaces dédiés pour de nombreux vélos à la fois.
Bollards à Vélos
Les bollards à vélos sont essentiellement des bornes verticales modifiées pour accueillir le rangement sécurisé des vélos. Ils présentent un seul point d’installation, avec une variété de choix de montures amovibles. Les bollards à vélos sont généralement plus étroits que les autres râteliers à vélos, offrant plus d’espace de promenade lorsqu’ils ne sont pas occupés.
Casiers à Vélos
Les casiers à vélos offrent la forme la plus sécurisée de stationnement à vélos. Les cavités de rangement totalement fermées assurent au vélo d’être protégés contre les intempéries, le vandalisme ou le vol. L’espace intérieur permet aussi le rangement pour d’autres équipements cyclistes. Les casiers à vélos sont idéaux pour le rangement à long terme — ou dans les situations où les cyclistes ont besoin de ranger des vélos couteux ou haut de gamme. Ils peuvent aussi être une excellente solution pour ranger les vélos électriques, cyclomoteurs et scooters.
Options d’installation
Tous les produits de stationnement à vélos peuvent être montés en surface sur les surfaces existantes en béton. Les râteliers à vélos et les bollards à vélos peuvent être intégrées dans de nouvelles surfaces en béton pour des installations plus sûres — et plus permanentes. Les bollards à vélos ont aussi des possibilités de monture amovible pour les zones avec des exigences variées au jour le jour ou saisonnières.
Fixation Intégré
Les râteliers à vélos peuvent être fixés sur une surface par une fixation intégrée. Le râtelier à vélos est placé dans son emplacement prévu, ensuite le béton est coulé et on laisse durcir. Le râtelier à vélos devient ensuite une installation fixe.
Fixation Boulonnée
Les râteliers à vélos boulonnés sont faciles à installer autant à l’extérieur qu’à l’intérieur (tels que magasins ou garages), et peuvent être installés dans les deux cas sur des surfaces nouvelles ou existantes. Des chevilles à frapper sont utilisées pour monter le râtelier aux surfaces en béton existantes.
Sources
- Angus, Hilary. “More Bang for Your B(ike)“. Momentum Magazine, April 2016.
- Broom, Nathan. “Essentials of Bike Parking: Selecting and installing bicycle parking that works“. Association of Pedestrian and Bicycle Professionals. September 2015.
- HUB Cycling. “Marketing To Cyclists Guide“.
- Jaffe, Eric. “The Complete Business Case for Converting Street Parking Into Bike Lanes“. CityLab, March 2015.
- Jaredkolb. “Are bike lanes good for business?” Cycle Toronto, August 2015.
- O’Melinn, Erin. “How does business benefit from the increase of bicycling?” HUB Cycling.
